Bezpečnostní opatření pro instalaci mechanických ucpávek vRotační klouby
1. Před instalací pečlivě ověřte, zda je množství sestavených součástí těsnění kompletní, a zkontrolujte, zda není každá součást poškozená,-zejména rotační a stacionární kroužky-, abyste se ujistili, že nemají vady, jako jsou zářezy, praskliny nebo deformace. Pokud jsou zjištěny nějaké problémy, musí být součásti opraveny nebo nahrazeny novými náhradními díly.
2. Zkontrolujte zkosení na pouzdru hřídele nebo ucpávce, abyste se ujistili, že jsou vhodné; pokud nesplňují požadavky, musí být oříznuty nebo upraveny.
3. Všechny součásti mechanické ucpávky, stejně jako jejich související montážní kontaktní plochy, musí být před instalací důkladně očištěny acetonem nebo bezvodým alkoholem. Čistota musí být udržována během celého procesu instalace; konkrétně rotující a nehybné kroužky spolu s pomocnými těsnicími prvky musí být udržovány bez nečistot a prachu. Naneste tenkou vrstvu čistého strojního nebo turbínového oleje na těsnicí plochy rotujících a stacionárních kroužků.
4. Těsnění by mělo být utaženo až po správném vyrovnání spojky. Šrouby musí být utaženy rovnoměrně, aby se zabránilo naklonění nebo zkosení čela ucpávky; použijte spároměr nebo speciální nástroj pro kontrolu různých bodů a ujistěte se, že odchylka nepřesáhne 0,05 mm.
5. Zkontrolujte vůli (a soustřednost) mezi ucpávkou a vnějším průměrem hřídele nebo pouzdra hřídele. Ujistěte se, že vůle je rovnoměrná po celém obvodu; použijte spároměr ke kontrole různých bodů a ujistěte se, že přípustná tolerance nepřesahuje 0,10 mm.
6. Velikost stlačení pružiny musí být nastavena podle specifikací; nadměrná nebo nedostatečná komprese není povolena. Požadovaná tolerance je ±2,00 mm. Nadměrné stlačení zvyšuje měrný tlak na těsnicí plochy, čímž se urychluje opotřebení. Nedostatečná komprese má za následek neadekvátní měrný tlak, který brání těsnění účinně plnit svou funkci. Po instalaci se pružina musí volně pohybovat ve svém sedle. Při použití jedné pružiny věnujte zvýšenou pozornost směru vinutí pružiny; směr vinutí pružiny by měl být opačný než směr otáčení hřídele.
7. Po instalaci musí zůstat rotační kroužek schopen volného pohybu; pokud je otočný kroužek přitlačen zpět k pružině, měl by automaticky vyskočit zpět do původní polohy.
8. Nejprve nasaďte sekundární těsnění stacionárního kroužku (O-kroužek) na zadní stranu stacionárního kroužku a poté nainstalujte sestavu do krytu konce těsnění. Dbejte na to, abyste chránili těsnicí plochu stacionárního kroužku, zajistěte, aby těsnicí plocha zůstala kolmá ke středové ose koncového krytu, a zarovnejte štěrbinu proti otáčení na zadní straně stacionárního kroužku s kolíkem proti otáčení-, přičemž zajistěte, aby se obě součásti nedostaly do přímého kontaktu. 9. Během instalace za žádných okolností nepoužívejte nástroje k přímému nárazu na součásti. Je-li nutný úder, musí být použit speciální nástroj, aby se zabránilo poškození těsnicích součástí.
Všechny vysokorychlostní{0}}rotační kloubové produkty jsou navrženy se strukturou mechanického těsnění.
Opatření pro demontáž mechanických ucpávek rotačních spojů
1. Při demontáži mechanické ucpávky otočného kloubu je přísně zakázáno použití ručních kladiv nebo plochých sekáčů, aby nedošlo k poškození těsnicích součástí.
2. Pokud má otočný kloub na obou koncích mechanické těsnění, je třeba při demontáži dbát mimořádné opatrnosti, aby pozornost na jednu stranu nevedla k poškození druhé strany.
3. U mechanických ucpávek, které byly v provozu-zejména v případě, že se těsnicí plochy posunuly v důsledku uvolněné ucpávky-vyměňte rotující a stacionární kroužky; neměly by být pouze utaženy a znovu uvedeny do provozu. Je tomu tak proto, že jakmile se uvolní, původní dráha pohybu třecího páru se změní, takže je vysoce náchylný ke ztrátě celistvosti těsnění na kontaktním rozhraní.
4. Jsou-li těsnicí součásti vzájemně spojeny nečistotami nebo nahromaděnými usazeninami, je nutné tyto usazeniny před demontáží mechanické ucpávky důkladně odstranit.